A koordináta mérőgép garantálja a szélturbinák alkatrészeinek gyártásához szükséges precíziót

A Three-M Tool and Machine Incorporated egy wixomi, michigani székhelyű kisebb gyártó vállalat, mely tevékenységét ki szeretné terjeszteni a szélenergia növekvő piacára. Gyorsan felismerte, hogy ha van egy szerszám, mely jobb a versenytársakénál, akkor az hamarosan fontos szerepet nyer el a vállalat hosszútávú terveiben.

2008-ban a Three-M a Clipper Windpower-től elnyert egy sebességváltó és burkolat gyártásáról szóló szerződést. Addig egy korábbi DEA portálrendszert használtak a nagyobb alkatrészek minőségi vizsgálatához. A gép korlátozott sebessége és mérete azt jelentette, hogy az új burkolatokat összeszerelve nem lehetett lemérni. A gyártás a szükséges havi 16 helyett három egységre lassult le. Megkezdődött egy hatékonyabb és többre képes mérési rendszer keresése.

Three-M némi kutatást végzett a Carl Zeiss-el kapcsolatban, mivel korábban pozitív tapasztalatokat szerzett a vállalattal és még mindig használta az első ZEISS rendszert, az 1975-ben beszerzett UMC 850-et. 2005-ben egy további mérőgépet, egy CONTURA-t vásároltak egy VAST XT aktív scanning szenzorral. “Első Zeiss mérőgépünk megtanította nekünk a pontosság valódi jelentését.", szögezi le Michael Medwid, a Three-M Tool and Machine Incorporated elnöke.

Egy Carl Zeiss MMZ G portálgép mellett döntöttek, egy olyan konfigurációban, mely vertikálisan 3 m hosszban tudott mérni; optimális megoldásként a sebességváltó házak felállított állapotban való vizsgálatához. A mérőgép egy VAST gold mérőfejjel van felszerelve, mely 300 pont/másodperc sebességgel képes mérni. A VAST gold mérőfej szintén lehetővé teszi a maximálisan 800 mm hosszú és 600 g tömegű tapintókkal való scanninget. A Carl Zeiss nem csak a feladathoz tökéletesen megfelelő géppel rendelkezett, hanem a Three-M is úgy találta, hogy költség és szállítás szempontjából igen versenyképesek.

A Three-M az új Clipper projekt feldolgozásához befektetett néhány nagyon pontos és korszerű marógépbe. "Ezek a legjobb marógépek közé tartoznak az Egyesült Államokban, de még mindig nem elég pontosak az alkatrészek esetében megkívánt tűrések betartásához. Nem forgácsolhatjuk az alkatrészeket egyszerűen a papírt követve a marógépen", szögezi le Michael Medwid. Ezen nagyobb alkatrészek esetében a tényleges tűrések körülbelül 25 mikront tesznek ki. Az új alkatrészeket - melyek többnyire öntöttvasból készülnek, durva gépi megmunkáláson estek át és három megosztott öntésből állnak össze - összeszerelik és átküldik a folyamat során végzett vizsgálaton, biztosítva azt, hogy a furatok egy sorban állnak, majd a terv szerint gépileg újra marják őket egyenként és még egyszer utoljára összeszerelik őket a végellenőrzésre. Folyamat közbeni vizsgálatot minden 10. alkatrészen végeznek, 100% végellenőrzés mellett. Az öntvény elvesztené formáját, ha nem tartanák be ezt a folyamatot.